BMW X6'ya Eyes On Design ödülü

Dünyanın ilk Sportif Aktivite Coupe'si X6 Dünya Promiyeriyle birlikte ilk ödülünü de aldı. Detroit Otomobil Fuarı'nda en dikkat çeken tasarıma sahip otomobile verilen Eyes On Design ödülünün bu yılki sahibi BMW X6 oldu.

Dünyanın en ünlü otomobil tasarımcılarının Detroit/Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı`nda (NAIAS) yılın en başarılı tasarımını belirledikleri Eyes On Design`da bu yıl BMW rüzgarı esti. BMW Tasarım Grubu`nun baş tasarımcısı Chris Bangle`ın da aralarında bulunduğu dünyanın en ünlü tasarımcılarından oluşan jürinin oylarını toplayan BMW X6, eşsiz ve öncü tasarımıyla bu önemli ödülü kazandı.

BMW Grubu Tasarım Ekibi adına Detroit'te ödülü alan BMW Dış Tasarım Grubu`nun Başı Anders Warming "BMW X6, büyük bir BMW Coupe'nin sportif zarafetini bir BMW Sportif Aktivite Aracının güçlü görünüşü ile birleştiren gerçekten yenilikçi tasarımı ile üstünlüğünü ortaya koyuyor. Dünyadaki başka hiçbir araç bu eşsiz kombinasyonu elde edemiyor." diyerek X6`nın başarısını ve öncülüğünü vurguluyor.

Dinamik tavan çizgisi, yüksek omuz hatları dünyanın ilk Sportif Aktivite Coupe`si BMW X6`yı benzersiz kılıyor. BMW Tasarım Grubu`nun Anlama, İnanma ve Görme isimleriyle adlandırdığı tasarım aşamalarında yenilikçilik, yaratıcılık ve uyumluluk ana kriterleri oluşturuyor.

BMW X6 ile oluşturulan ve yepyeni bir sınıfın doğmasına neden olan bu tasarım anlayışı BMW Group`un hem tasarım hem de teknoloji öncülüğünü bir kez daha ortaya koyuyor. BMW Tasarım Grubu`nun iş yükünün hafifletilmesi ve iş yoğunluğunun daha yaratıcı fikirlere doğru kaydırılması düşüncesiyle oluşturulan tasarım metodolojisi, karmaşıklığını önüne geçen ve uygulanabilir bir sistem sunuyor. BMW X6`yı diğer araçlardan ayıran, mevcut otomobil tasarımlarından bağımsız olarak yenilikçi tasarımlara yönelmesini sağlayan BMW İleri Tasarım Stüdyosu yepyeni fikirlerin ve tasarımların tartışma ve uygulanma yeri oluyor.

Tasarımın ipuçlarıAnlama aşamasında, BMW Tasarım Ekibi yeni projelerin tasarım özellikleri ve detayları hakkında tam ve eksiksiz bilgi ediniyorlar. Farklı uzmanlık alanlarında deneyimli tasarım ekibi, ortak bir amaca ve anlayışa ulaşma konusunda yoğun bir çalışma yapıyorlar. Ortak noktaya ulaşmak bazen bir yılı aşkın sürelik bir zamanı kapsar. Otomobil tasarımcılarının farklı görüşleri ve taleplere yaklaşımları en doğruyu bulma konusunda sürekli bir yaratıcılığı gerektirir.

İnanma aşamasında ortak bir dile ve hedefe uygun olarak belirlenen konseptte, sıradışı estetik ve yenilikçi bir tasarım modeli ana hedefi oluşturuyor. Bu aşamada BMW`nin tipik mükemmeliyetçi ve özgün tasarım felsefesine uygun olarak konseptin birebir modelleri çizilir. Tasarlanan kil modeller, anlama aşamasından sonra yöneticilerin entegrasyonu ve yönetim kurulunun model üzerinde kararında etkilidir. Tasarlanan tüm modeller mükemmel de olsa sürecin sonunda BMW`nin felsefesini yansıtan tek model benimsenir.

Görme aşamasında seçilen kil modelin, makinelerle üretilebilecek bir tasarıma dönüştürülme işlemi esastır. Kil model üç boyutlu fizibilite modelinin yaratılmasını sağlar. Tasarımcılar, mühendisler, üretim mühendisleri ve kil modelciler arasında devam eden süreçte, ürünün - yüzey kalitesinden detaylı fonksiyonlarına kadar - üst sınıf iddiasının üst sınıf bir ürüne dönüşmesini garanti etmek için, ürün milimetre seviyesine kadar geliştirilir.

Audi R8

Alman lüks otomobil üreticisi Audi’nin süper spor otomobili R8, “Dünyada Yılın Otomobili” (World Car of the Year-WCOTY) jürisi tarafından “Dünyada Yılın Performans Otomobili” seçildi. 24 ülkeden 47 jüri üyesi, Audi R8’i spor otomobil tasarımına getirdiği sıra dışı yenilikler dolayısıyla aynı zamanda “Dünyada Yılın Otomobil Tasarımı” ödülüne layık gördü.

Audi’nin gerek tasarımı gerekse üstün yol tutuş ve performans özellikleriyle göz kamaştıran süper spor otomobil modeli R8, “Dünyada Yılın Otomobili” (WCOTY) jürisi tarafından iki ödülle taçlandırıldı. Satışa sunulduğu günden bu yana süper spor otomobil segmentine yeni bir bakış açısı getirmeyi başaran Audi R8, ortadan konumlu 420 HP’lik V8 motoru, quattro dört tekerlekten çekiş teknolojisi ve alüminyum gövde yapısı gibi özellikleriyle “Dünyada Yılın Otomobili” (WCOTY) jürisi tarafından “2008 Dünyada Yılın Performans Otomobili” seçildi. 24 ülkeden 47 jüri üyesi, Audi R8’in sürücüye limitleri zorlama konusunda güven telkin eden sıra dışı dengesi, kontrollü yapısı ve boyutlarına göre sunduğu ekstra hassasiyeti dolayısıyla da bu ödüle layık görüldüğünü açıkladı.

Audi R8, jüri üyelerinin spor otomobil tasarım anlayışına yeni bir bakış açısı getirdiği yönündeki ortak görüşleri dolayısıyla “2008 Dünyada Yılın Otomobil Tasarımı” ödülünü de almayı başardı.

Geçtiğimiz yıl Audi RS4 ile “Dünyada Yılın Performans Otomobilini”; Audi TT ile de “Dünyada Yılın Otomobil Tasarımı” ödülünü almaya layık görülen Audi, 2005 yılında da Audi A6 modeli ile “Dünyada Yılın Otomobili” ödülünü almaya hak kazanmıştı.

Türkiye’nin ilk kübik otomobili Materia 27 bin YTL’ye yollarda

Minyon Japonların küçük otomobil konusundaki uzman markalarından Daihatsu, Amerika kıtasında moda haline gelen kübik tasarımlı otomobillerin ilk temsilcisi Materia’yı 26 bin 990 ile 30 bin 990 Y..

Minyon Japonların küçük otomobil konusundaki uzman markalarından Daihatsu, Amerika kıtasında moda haline gelen kübik tasarımlı otomobillerin ilk temsilcisi Materia’yı 26 bin 990 ile 30 bin 990 YTL arasında değişen fiyatlarla Türkiye’de satışa sundu.

SON yıllarda Amerika kıtasında özellikle gençler tarafından çok tercih edilen köşeli tasarıma sahip otomobiller, tüm dünyada hayran kitlesini genişletmeye devam ediyor.

Türkiye’deki kübik tasarıma sahip otomobillerin ilk temsilcisi olan Daihatsu Materia, geçtiğimiz hafta Göcek’te düzenlenen bir organizasyonla Türk basın mensuplarına tanıtıldı. Kübik tasarımı ve sert çizgilere rağmen sportif sayılabilecek bir görünüm sunan Materia, ismini İngilizce bir kelime olan ’material’ yani malzemeden alıyor.

Japonlar geçtiğimiz yıllarda özel bir kavanoz içinde yetiştirdikleri karpuzu, fazla yer kaplamasın diye küp şeklinde üretmeyi başarmışlardı.

Herhalde Daihatsu’nun Japon mühendisleri de şehir trafiğinde fazla yer kaplamayan fakat geniş bir iç hacim sunmayı başaran bir otomobil geliştirmek için bu tasarımdan etkilenmiş olacak ki Materia’yı küp şeklinde tasarlamışlar.

Materia’nın sıradışı tasarımına önden başlayacak olursak; keskin hatlarına uygun olarak dikdörtgen formlu farların kullanıldığı görülüyor. Ön camın dik yerleştirilmesi, sürücünün daha iyi bir açıyla yola hakim olmasını sağlıyor. Dar camlar aracın farklı tasarımını desteklerken; şeffaf stop lambaları aracın daha sportif bir görünümüne katkıda bulunuyor.

BOYU KISA AMA İÇİ GENİŞ Aracın içine girmek için kapı kolunu kendinize doğru çektiğinizde 80 derecelik açıyla açılan kapılar girişte büyük rahatlık sağlıyor.

İçeriye geçildiğinde ise dışı kadar farklı olmasa da yenilikçi bir konsol dizaynı sürücü ve yolcuları karşılıyor. Ön konsolun ortasına konumlandırılan gösterge paneli sayesinde hem görüş açısı daha da genişletilmiş, hem de göstergenin yolcular tarafından okunabilmesi sağlanmış.

Üst segmentteki otomobilleri aratmayan 2 bin 540 milimetrelik aks mesafesi de iç mekanın genişliğindeki en önemli etkenlerden biri. Ayrıca yüksek tavan sayesinde aracın içerisinde büyük bir ferahlık hissi hakim. Fonksiyonel özellikleri ile iç mekanı kişiselleştirilebilen Materia’nın arka koltukları ileri geri hareket ettirilebiliyor. Böylece 5 kişilik oturma düzeninde dahi 619 litrelik bagaj hacmine ulaşmak mümkün.

TEK MOTOR ÇİFT DONANIM Materia’da 1.5 litre hacminde benzinli bir motor görev yapıyor. 103 beygir güç üreten bu motor manuel versiyonda 0-100 km/s hızlanmasını 10.8 saniyede tamamlarken 4 ileri otomatik şanzımanda bu süre 13.7 saniye olarak ölçülüyor.

Aracın maksimum hızı ise saatte 170 kilometre olarak belirlenmiş.

100 kilometrede ortalama 7.2 litre yakıt tüketen Materia, Silver ve Gold olmak üzere iki farklı donanım seviyesiyle satışa sunuluyor.

Silver versiyonunda EBD destekli ABS, 4 hava yastığı, radyo-CD-MP3 çalar, klima, elektrikli ön-arka camlar standart olarak sunuluyor.

Gold versiyonunda ise bu donanımlara ilave olarak ön sis farları, 15 inç alüminyum jantlar, kaydırılabilen arka koltuklar ve göstergeli park sensörü bulunuyor.

Bozkurt: Materia Terios’u etkilemezMateria’nın Göcek’te düzenlenen tanıtımında konuşan Daihatsu Türkiye Genel Müdürü Ali Haydar Bozkurt, 2007 yılında 500 adet Materia satmayı hedeflediklerini belirterek,

"Materia’ya Avrupa’da çok fazla talep yaşanıyor. Bu yüzden Türkiye’ye 3 ay geç gelebildi" dedi. Bozkurt, 2008 yılında 1000 adet Materia satmayı hedeflediklerini belirterek,

"Türkiye’ye gelen 100 adetlik ilk parti hemen satıldı" diye konuştu. Materia’nın kendileri için önemli bir model olmasına rağmen Terios’un tahtını elinden alamayacağını belirten Bozkurt, ’Materia ancak Sirion’u geçip ikinci sıraya yükselir.

Terios bizim amiral gemimiz’ dedi.

Türkiye'ye özel Passat'lar yola çıkıyor

VW, Türkiye’ye özel hazırladığı seriyi satışa sundu. Yeni Passat'lar, araçlarını ofis olarak kullanmak isteyen işadamlarına ve konfor arayan ailelere hitap ediyor.Türkiye’de yeni..

VW, Türkiye’ye özel hazırladığı seriyi satışa sundu.

Yeni Passat'lar, araçlarını ofis olarak kullanmak isteyen işadamlarına ve konfor arayan ailelere hitap ediyor.

Türkiye’de yeni bir donanım konseptine imza atmak amacıyla tasarlanan Passat ve Passat Variant Exclusive serisi, 55 bin 760 YTL’den başlayan fiyatlarla satılıyor.

Türkiye’ye özel olarak hazırlanan Exclusive donanımının en büyük özelliği ön yolcular kadar arka koltukta seyahat eden yolcuların güvenliği ve konforunun da düşünülmüş olması. İş adamları için bir ofis, aileler için ise konforlu bir mekan olarak tasarlanan Exclusive’de Vienna deri döşeme, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, elbise askısı, elektrikli arka cam ve manuel arka yan cam perdeleri ve çift bölgeli klima özelliği de standart olarak sunuluyor.

VW Passat extclusive sahipleri, Blueooth özelliği ile ellerini direksiyondan kaldırmadan cep telefonları ile konuşabilecekler.

Ayrıca 230 Volt elektrik soketi ile araçlarını ofis olarak kullanmak isteyen iş adamları diz üstü bilgisayarlarını, kalabalık aileler ise küçük bir buzdolabını çalıştırabilecek.

VW Passat Exclusive serisinde 1.6 litre FSI benzinli motor, manuel ve tiptronik şanzıman seçenekleriyle beraber sunuluyor.

2.0 litre TDI motorlu versiyonlarda da hem manuel hem tiptronik DSG şanzıman seçeneğine yer veriliyor.

ABS, ESP, ASR, EDL, EBD, ön sis farları, 8 adet hava yastığı, ön ve arka park mesafe sensörleri, kendiliğinden kararan iç dikiz aynasının yanı sıra elektromekanik park freni ve elektronik kontak kilidi de aracın standart donanımında yer alıyor.

1.6 lt FSI benzinli motorlarda 55 bin 760 YTL ve 2.0 lt TDI dizel motorlarda 75 bin 940 YTL’den başlayan kampanyalı anahtar teslim fiyatları ile satışa sunulan Passat ve Passat Variant Exclusive’ler hem araçlarını ofis olarak kullanmak isteyen iş adamlarına hem de araçlarında konfor arayan ailelere hitap ediyor.

Bu araçtan sadece bir tane geldi

Alman spor otomobil ve arazi aracı üreticisi Porsche’nin en güçlü yol yarışçısı olarak dikkatleri üzerine çeken 911 GT2 modeli, Türkiye'ye getirildi. İşte bu aracın satın alınma öyküsü ve kime ait olduğu ?

Doğuş Otomotiv tarafından sadece 1 adet ithal edilen ve 359 bin 499 Euro’luk anahtar teslim satış fiyatıyla ülkemizde satılan en pahalı Porsche unvanına sahip Porsche 911 GT2, 530 HP’lik motoruyla aynı zamanda gelmiş geçmiş en güçlü 911 model serisi unvanını elinde bulunduruyor.
Bununla birlikte yeni 911 GT2, arka susturucu ve titanyum egzoz borularının standart donanımda sunulduğu, günlük yol kullanımı için üretilen ilk Porsche olma unvanını da elinde bulunduruyor. Bu şekilde ağırlığı yüzde 50 oranında azaltılan egzoz sisteminin toplam ağırlığının sadece 9 kg olması dikkat çekiyor.

Porsche 911 Turbo’da kullanılan 3.6 litrelik silindir hacimli ve 480 HP güç üreten motorun turbo besleme basıncını daha da yüksek bir seviyeye taşıyan daha geniş kompresör dişlisinin kullanılması ve akışı en uygun seviyeye getirilmiş türbin muhafazasının eklenmesiyle 50 HP’lik bir motor gücü artışı elde edilmiş. Bu çalışmalar sonucunda 911 GT2’nin motorunun 6500 devirde 530 beygir güç üretebilmesi sağlanmış .Sadece arkadan itişli ve 6 ileri manuel vitesle üretilen ve ithal edilen 911 GT2, 329 km/s’lik son hıza erişebiliyor. Araç 0–100 km/s hızlanmasını ise 3.7 saniyede tamamlıyor.

Porsche’nin yüksek performanslı spor otomobilinin yakıt tüketimi ise 100 km’de ortalama 12.5 litre olarak gerçekleşiyor.

Türk üretimi Ford, New York'ta

Türkiye'de üretilen Ford Transit Connect, New York'ta görücüye çıktı.

Uluslararası New York Oto Fuarı kapılarını açtı. Dünyanın en ünlü markalarının en yeni modelleri ile katıldığı fuar göz alıyor.

Fuarda bu yıl Kocaeli Gölcük'te üretilen, ilk yılından itibaren karlılık rekoru kırdıran Ford Transit Connect'in taksiye dönüştürülmüş versiyonu da sergileniyor.

Avrupa'da büyük ilgi gören Ford Transit, gelecek yıl yaz aylarından itibaren Amerika yollarında boy gösterecek. Amerika'da en fazla taksi bulunan eyalet olan New York pazarında başarı elde edilmesi durumunda Ford Transit Connect'in tüm Amerika'ya hızla yayılması bekleniyor.

Türkiye de böylece ilk kez otomobilin anavatanı Amerika'ya otomobil ihraç edecek.

Amerikan basını, Ford Transit Connect'in doğru yerde tanıtıldığını ve Ford'un yerinde bir hamle yaptığını belirtiyor. Ford Transit Connect'in ilk etapta 15-20 bin adetlik bir satış rakamına ulaşacağı tahmin ediliyor.

Araçta, New York'taki tüm taksilerde bulunması zorunlu kılınan bilgisayar da bulunuyor. Müşteriler yol boyunca, haber seyredibildikleri gibi hava durumu hakkında da bilgi alabiliyorlar.

Ayrıca müşteriler gittikleri yolu harita üzerinde görebiliyor.

Mercedes-Benz GLK 2008'de bekleniyor

Firmanın 7 koltuklu GL serisinin kompakt versiyonu GLK’nın, 2008 yılı içinde,

2009 model olarak satışa sunulması bekleniyor.

GLK, BMW’nin X3, Land Rover’ın Freelander 2,

Volkswagen’ın Tiguan modelleri ile aynı kulvarda yarışacak.

Volkswagen yeni modellerini tanıtacak

Volkswagen, 34 yıl aradan sonra yeniden canlandırdığı Scirocco modelini, 78. Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkaracak.

Volkswagen'den yapılan açıklamaya göre, VW Scirocco, günlük kullanıma uygun, dinamik coupe tasarımlı, sportif sürüş özelliklerine sahip. VW Beetle'da olduğu gibi VW logosunun ön kaputta konumlandırıldığı ve markanın yeni nesil ızgara tasarımı anlayışı hakkında ilk resmi çalışması olarak dikkat çeken Scirocco'da ilk etapta biri dizel olmak üzere toplam 4 adet modern motor seçeneğine yer verileceği bildirildi.

1.4 TSI motor serisinin 122 HP'lik versiyonunun yanı sıra 160 HP'lik ve 200 HP'lik iki adet daha TSI teknolojili motorun VW Scirocco'nun kaputu altında görev yapacağı öğrenilirken, Scirocco'nun mevcut tek turbo dizel motor seçeneğini ise yeni nesil common-rail teknolojili 2.0 litre ve 140 HP'lik güç ünitesi oluşturacak.

6 ileri hızlı manuel şanzımanın yanı sıra 7 ileri yüksek teknolojili DSG şanzıman versiyonu da VW Scirocco'nun motorlarının ürettiği gücü ön tekerleklere aktaracak. Adaptif Şasi Kontrolgibi üstün teknolojik sistemler ise VW Scirocco'nun süspansiyon ve direksiyon sistemi gibi ünitelerinin farklı sürüş modlarında ayarlanabilmesine olanak sağlayacak.

Uygun fiyat aralığıyla geniş bir müşteri kitlesine hitap etmesi hedeflenen Scirocco ile ilgili olarak VW AG CEO'su Prof. Dr. Martin Winterkorn, "İnsanların showroomlarda görür görmez sahip olmayı isteyeceği türden bir spor otomobil olacak" dedi.

Yeni dört kapılı Passat CC (Comfort Coupé) ise mevcut Passat ailesinin görsel özelliklerinden tamamen bağımsız olarak yeniden tasarlanmış olmasıyla ön plana çıkıyor. Yeni ön yüze paralel, gövde çizgisi ve tavan yapısı, Passat CC'nin tasarımını dinamik kılan öğeler arasında yer alıyor. Bununla birlikte çıtasız kapı camları, panoramik cam tavan ve aracın coupé vurgusunu en iyi biçimde ortaya koyan aerodinamik arka tasarımı, Passat CC'nin diğer ön plana çıkan görsel unsurlarını oluşturuyor.

Yılın ikinci yarısında Türkiye'de lansmanı yapılacak olan Passat CC, 1.8 lt TFSI 160 HP, 2.0 lt TFSI 200 HP benzinli ve 2.0 lt TDI 140 HP dizel motor seçenekleri ile sunulacak.Bu iki model yeniliğine ek olarak Volkswagen, 78. Cenevre Fuarı'nda, Golf TDI Hybrid konsepti, Passat TSI Eco Fuel, Sharan BlueMotion ve Golf Variant 1.9 TDI 4 Motion modellerini de tanıtacak.

Hyundai Genesis Coupe tanıtıldı

Hyundai, 2007 yılında konsept olarak tanıttığı arkadan itişli yeni spor otomobili "Genesis Coupe"nin seri üretim versiyonunu,

New York Otomobil Fuarı'nda tanıttı.

Hyundai Motor Amerika Ürün Gelişimi ve Stratejik Planlama Başkan Yardımcısı John Krafcik, Genesis Coupe ile ilgili olarak "2.0 litre turbo beslemeli motora ve arkadan itişe sahip olan Genesis Coupe, özellikle önden çekişli spor otomobillere korkulu bir rakip olarak öne çıkıyor." dedi.

İlk kez 2007 Los Angeles Otomobil Farı'nda konsept olarak tanıtılan Genesis Coupe'nin seri üretim versiyonunda, konsept otomobilin tasarım detayları büyük ölçüde korundu. İlk etapta Kuzey Amerika ve Asya'da satışa sunulacak olan Genesis Coupe'nin 2009 yılı ilkbaharında yollara çıkması planlanıyor.

Renault Twingo RS

Renault Sport Technologies tarafından geliştirilen yeni model, 1.6 litrelik 4 silindirli 133 beygir gücünde motora sahip. “Red line”ı 7000 devir olan motor maksimum gücünü 6750 devirde veriyor, 4400 devirde 160 Nm tork üretiyor. Devir bandı kırmızı bölgeye yaklaştığında, “shift light” yanarak sürücüyü uyarıyor.

Firma, aracın egzoz sesi hakkında iddialı konuşuyor ve egzoz gazının 4’e 1 monifold ile tahliyesinin, spor ses ile beraber farklı güç karakteri de getirdiğini ifade ediyor.
Aracın boyutlarına göre cömert olarak ifade edilebilecek tekerlekleri 195/45R16 veya isteğe göre 195/40R17 olabiliyor.

Araçta kısa oranlı 5 vitesli düz şanzıman kullanılmış.

En hızlı XK: Jaguar XKR-S

4.2 litrelik kompresör beslemeli V8 ile donatılan XKR-S’in maksimum hızı 280 km/s de elektronik olarak sınırlandırılmış.

XKR modeline göre arttırılan son hız, aerodinamik yapı ve süspansiyon sisteminin yükselen performansa pararel olarak geliştirilmesine neden olmuş.

Direksiyondan da kumanda edilebilen 6 vitesli sıralı otomatik şanzıman, 420 beygir gücündeki motorun 560 Nm’lik torkunu yere aktarıyor.

Jaguar Special Vehicles ve Alcon ile beraber geliştirilen fren sistemi, Avrupa’nın en zorlu yarış pistlerinden Nurburgring’de zorlu testlere tabi tutularak geliştirilmiş. Önde 6 pistonlu kaliperler 400 mm çapında disklerle arkada 4 pistonlu kaliperler 350 mm çapında disklerle kombine edilmiş.

XKR modeline göre yere 10 mm yaklaştırılan XKR-S’de, bilgisayar tarafından yönetilen CATS adındaki aktif süspansiyon kullanılmış.

2008 yazında satışa sunulacak araçtan Avrupa pazarı için 200 adet ayrılacak.

Porsche Cayenne GTS Türkiye'de

Porsche’nin lüks SUV anlayışında yeni bir çığır açan Cayenne modelinin daha sportif ve güçlendirilmiş versiyonu Cayenne GTS, ülkemizde de 128 bin 985 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla satışa sunuldu. Doğuş Otomotiv-Porsche, 4.8 litrelik V8 motorla donatılmış 405 HP güce sahip Cayenne GTS’den 2008 yılında 10 adet satabilmeyi amaçlıyor.
Alman lüks spor otomobil ve arazi aracı üreticisi Porsche’nin tasarımıyla olduğu kadar yol tutuş performansı ve teknolojisiyle de ön plana çıkmayı başaran Cayenne model ailesinin yeni sportif üyesi Cayenne GTS, Türkiye’de satışa sunuldu. Doğuş Otomotiv-Porsche, 128 bin 985 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatına sahip Cayenne GTS’den 10 adet satabilmeyi hedefliyor.

Crossover, 4x4'leri tahtından indirdi

Otomotivde crossover fırtınası esiyor. Küçük arazi aracı-binek melezi olan bu araçlar, 4x4'lerin tahtına göz dikti. Crossover'lar Cenevre'de görücüye çıktı. İşte yeni modeller...

İsviçre'de devam eden Cenevre Motor Show'da en çok dikkatleri çeken araçlar crossover'lar oldu. 4x4'lerin pabucunu dama atan yeni nesil otomobil tarzı binek ile cip arası melez bir tür. Bu nedenle crossover fırtına gibi esmeye başladı. 4x4'cülere kabus yaşatan melezleri artık her markada görmek mümkün. Ford'un Kuga'sı, Renault'nun Koleos'u, Kia'nın Soul'u, Toyota'nın Urban Cruiser'ı .... Peki nedir bu crossover? Bu segment, otantik denilen safkan 4X4 arazi araçları ve hafif arazi aracı olarak adlandırılan SUV'lardan sonra 'çok çok hafif arazi aracı' görünümünde. Aslında bu tanımlamanın sadece görüntüde geçerli olduğunu söylemek mümkün. Tasarım itibariyle 4X4 özelliklerini taşıyorlar. Yerden yüksek, iç hacimleri geniş ve pratik imkanlar sunuyorlar. Ancak araziden çok asfalta daha yakın araçlar olarak öne çıkıyorlar. Crossover'lar bir binek aracın konforuna ve sürüş özelliklerine de sahip. Bu özellikleriyle SUV ile binek otomobil arasında konumlandırılıyorlar. 4X4'LER GÖZDEN DÜŞÜNCE DÜNYA genelinde çevresel kaygıların yanı sıra yakıt ekonomisi kaygıları bu segmentin önünü açan unsurlar oldu. 4X4'lerin başta Amerika olmak üzere giderek daha fazla gözden düşmesi, hemen ardından konumlanan SUV pazarını hareketlendirdi. Küçük SUV olarak da adlandırılan crossover'lar da yeni bir segment olarak pazarda giderek kendine daha fazla yer açmaya başladı. Aslında köşeli hatlara sahip, pek de zarif olmayan, erkeksi, yakıt canavarı olan ve safkan off-road performansı sunan 4X4'ler gözden düştü, ama gönüllerden düşmedi. Fazlasıyla sevilen tasarımları arka plana atılmadı. Toplumun tüm kesimlerini saran kaygıları giderecek araçlar üzerine kafa patlatan otomotiv endüstrisi, boyutları ve motorları küçülttü. Crossover'lar binek otomobile daha fazla benzedi. Tüketiciler artık yakıt canavarı araçları almaktan kaçınıyor. Ancak bir yandan da SUV'ların avantajlarına sahip olmak istiyor. Bu da onları crossover'lara yöneltiyor. Yeni modeller yolda pazar hareketlenecek Kompakt SUV-Crossover pazarı, beş büyük Avrupa ülkesinde sürekli büyüme halinde bulunuyor. Bu pazarda son 5 yılda, tüm markalar dahil toplam satışlar 222 binden 522 bine çıkarak iki kattan fazla bir artış gösterdi. Aynı eğilim bütün Avrupa'da da gözlemleniyor. Yaklaşık 15 milyon araçlık bir pazarda, kompakt SUV-crossover sınıfı, 2007 yılında toplam 700 binin üzerinde satışla Avrupa otomobil pazarının yüzde 5'ine yakınını oluşturdu. Mevcut 25 modelle, bu sektörde büyük bir rekabet var. Önümüzdeki aylarda bu segmentte Türkiye pazarındaki hareket artacak. Bu yıl içinde Ford Kuga, Renault Koleos piyasaya çıkacak. Türkiye'de motor silindir hacimleri büyük olan 4X4'lerin buna bağlı olarak yüksek vergilere tabi olmasının da bu sınıfa ilgiyi artırmasına kesin gözüyle bakılıyor. 'Giderek büyüyen bir talep var' QasHqai modeliyle bu segmentin önemli oyuncularından Nissan'ın Genel Müdür Yardımcısı İlkim Sancaktaroğlu, crossover segmentinin öncü markalarından biri olduklarını belirterek, şunları söyledi: 'Bu sınıf SUV ile binek arası. Bineğin konforu SUV'un pratikliği var. Büyüyen bir segment. İnsanlar konvansiyonel araçlardan sıkıldılar. Avrupa ve Amerika'da bu araçlara giderek büyüyen bir talep var. Türkiye'de pazardan çok daha fazla pay almasını bekliyoruz. Çünkü gelen müşteri talepleri o yönde.' İstanbul Auto Show'un yeri değişebilir TÜRKİYE'NİN en büyük ve en fazla konuşulan fuarlarından biri olan Auto Show'un 2008 takvimiyle ilgili sorun sürüyor. Daha önce 9-19 Ekim 2008'de düzenleneceği açıklanan fuarın tarihi, CNR Expo'nun işletmeci firması İstanbul Fuarcılık tarafından 28 Kasım-7 Aralık'a alınmıştı. İstanbul Fuarcılık'ın bu tarihlerde ısrar etmesi durumunda bazı firmaların fuara katılmama kararı aldığı konuşuluyor. Otomotiv Distribütörleri Derneği Başkanı Yüksel Mermer, görüşmelerin sürdüğünü devam ettiğini belirtirken, sorunun çözüleceğine inandığını ifade etti. Mermer, çözüm olmaması durumunda fuarın başka bir mekanda yapılabileceğine de işaret etti. ODD Genel Koordinatörü Işık Dikmen, fuar için başka mekan arayışları da olduğunu belirtti. TÜYAP'la da görüştüklerini kaydeden Dikmen, ODD Yönetim Kurulu'nda bulunan 7 üyenin CNR'ın bu tarihlerde ısrar etmesi durumunda fuara katılmama kararı aldığını kaydetti. CNR Holding kuruluşu olan İstanbul Fuarcılık'tan yapılan açıklamada ise Uluslararası Motorlu Taşıt Üreticileri Derneği'nin (OICA) talebi üzerine İstanbul Autoshow ile ilgili alternatif tarihler üzerinde çalışıldığı belirtilerek 'İstanbul Fuarcılık A.Ş. yetkililerinin ODD yetkilileriyle görüşmeleri devam etmektedir' denildi. İstanbul Auto Show, 2006 yılında OICA'nın takvimine girerek uluslararası bir nitelik kazanmıştı. Kampanya hattı İndirimlere mart ayında da devam Proton'un kampanyasında yüzde 0 faizli kredi destiği, kasko desteği, 20 bin km yakıt desteği ve takas desteği sunuluyor. 5 bin YTL tutarında destek içeren avantaj uygulaması Arena, Waja modelleri, Gen2 Lowline ve Gen2 Mediumline düz vites modellerini kapsıyor. Hyundai'nin mart ayı kampanyasında binek otomobillerde modele göre 2 bin 300 ile 8 bin YTL arasında, hafif ticari araçlarda da modele göre bin 800 ile 8 bin 50 YTL arasında değişen indirimler uygulanıyor. Ayrıca Hyundai'nin Tucson ve Santa Fe modellerini satın alanlara Jolly Tour'dan 2 bin YTL değerinde 'seyahat çeki' hediye ediliyor. Toyotasa mart ayı boyunca devam edecek olan kampanya çerçevesinde RAV4 modelinde 3 bin YTL yakıt indirimi veya 6 yıl sınırsız km garanti imkanı sunuluyor. Corolla Verso'nun 1.6 Comfort modelinde bin 500 YTL, Elegant 1.6 modelinde de bin YTL takas indirimi yapılıyor. Yaris'in 1.0 modeli için bin 700 YTL, diğer motor seçeneklerinde de bin YTL takas indirimi uygulanıyor. GM Türkiye çatısı altındaki markalarda peşin alım indirimleri yapılıyor. Mart ayı boyunca Chevrolet'de bin 500 ile 5 bin 500 YTL, Opel'de bin 500 YTL ile 8 bin 730 YTL, Saab'da 6 bin 500 ile 7 bin 500 YTL arasında indirim var. Ayrıca Chevrolet'de ocak ayında başlayan 'LPG dönüşüm kiti Chevrolet'den hediye' kampanyası mart ayında da devam ediyor. Chevrolet Captiva satın alacak tüm müşterilere Mio C520 bluetooth'lu Navigasyon cihazını hediye ediliyor. Dünya Kadınlar Günü olan 8 Mart'ta başlayan ve ay sonuna kadar sürecek kampanya kapsamında Birmot/Otokoç şubelerinden satış veya servis hizmeti alan ve Avis/Budget kurumsal ofislerinden kiralama yapan bayan müşterilere TOÇEV 'Günebakan projesi' yararına 'Biz Şarkımızı Seçtik' albümü hediye ediliyor. Birmot ve Otokoç'larda bayanlara 250 YTL değerinde boya-koruma hediye ediliyor. Belma Toprak/Star CROSSOVER, otomotiv dünyasında son bir kaç yıldır en fazla telaffuz edilen kelimelerden biri olarak öne çıkıyor. İsviçre'de devam eden Cenevre Motor Show'da da dikkatleri çektiği gibi, otomotiv endüstrisinde son dönemde devam eden crossover yağmuru adeta fırtınaya dönüştü. Hemen her markanın standında 'crossover' sınıfına giren bir modeli arz-ı endam ediyor. Ford'un Kuga'sı, Renault'nun Koleos'u, Kia'nın Soul'u, Toyota'nın Urban Cruiser'ı vs. bu modellere örnek. Peki nedir bu crossover? Bu segment, otantik denilen safkan 4X4 arazi araçları ve hafif arazi aracı olarak adlandırılan SUV'lardan sonra 'çok çok hafif arazi aracı' görünümünde. Aslında bu tanımlamanın sadece görüntüde geçerli olduğunu söylemek mümkün. Tasarım itibariyle 4X4 özelliklerini taşıyorlar. Yerden yüksek, iç hacimleri geniş ve pratik imkanlar sunuyorlar. Ancak araziden çok asfalta daha yakın araçlar olarak öne çıkıyorlar. Crossover'lar bir binek aracın konforuna ve sürüş özelliklerine de sahip. Bu özellikleriyle SUV ile binek otomobil arasında konumlandırılıyorlar. 4X4'LER GÖZDEN DÜŞÜNCE DÜNYA genelinde çevresel kaygıların yanı sıra yakıt ekonomisi kaygıları bu segmentin önünü açan unsurlar oldu. 4X4'lerin başta Amerika olmak üzere giderek daha fazla gözden düşmesi, hemen ardından konumlanan SUV pazarını hareketlendirdi. Küçük SUV olarak da adlandırılan crossover'lar da yeni bir segment olarak pazarda giderek kendine daha fazla yer açmaya başladı. Aslında köşeli hatlara sahip, pek de zarif olmayan, erkeksi, yakıt canavarı olan ve safkan off-road performansı sunan 4X4'ler gözden düştü, ama gönüllerden düşmedi. Fazlasıyla sevilen tasarımları arka plana atılmadı. Toplumun tüm kesimlerini saran kaygıları giderecek araçlar üzerine kafa patlatan otomotiv endüstrisi, boyutları ve motorları küçülttü. Crossover'lar binek otomobile daha fazla benzedi. Tüketiciler artık yakıt canavarı araçları almaktan kaçınıyor. Ancak bir yandan da SUV'ların avantajlarına sahip olmak istiyor. Bu da onları crossover'lara yöneltiyor.

Honda küçük araç fabrikası kuruyor

Japon otomotiv firması Honda, artan petrol fiyatlarının ucuz ve az yakıt tüketen küçük araç üretimini teşvik etmesi nedeniyle küçük araç üretmek için yeni bir fabrika kuruyor.

Honda'nın yaptığı açıklamada, Honda'ya bağlı ''Yachiyo Industry'' şirketinin, Nagoya kentinin güneybatısındaki Mie bölgesinde yeni bir fabrika kuracağı, 2009 yılında motor üretimine, bir yıl sonra ise otomotiv üretimine başlanacağı belirtildi. Açıklamada, üretim kapasitesinin yıllık 240 bin adet olmasının planlandığı, bu fabrikada ''Life'' ve ''Zest'' modellerinin üretileceği kaydedildi. Yeni fabrika, Honda'nın küçük araç üretimini güçlendirme çabası olarak görülüyor.

Cenevre'deki tek kişilikler ve kanatlılar

Gözlerden bir miktar uzak kalan ya da göz önünde olmasına rağmen pek de üzerinde durulmayan yenilikler de Cenevre'deydi.

Cenevre Fuarı’nın görünen ve üzerinde en çok durulan unsurları hiç şüphesiz satışa çıkmak için gün sayan yeni modeller, alternatif yakıtlı araçlar ya da fiyatları milyon dolarları bulan süper spor otomobillerdi. Bununla birlikte gözlerden bir miktar uzak kalan ya da göz önünde olmasına rağmen pek de üzerinde durulmayan yenilikler de fuar standlarında yerlerini almıştı. Öncelikle göz önünde olup da, üzerinde fazla durulmayan yeniliklere bakalım. Yani “kanatlılar” diyebileceğimiz kopseptlere. Fotoğraflarıyla basına hayli konu olan Renault’nun Megane Coupe konsepti, bunlardan sadece biriydi.Fransız üreticinin muhtemelen Paris’te seri üretim versiyonunu tanıtacağı yeni Megane’ın adını taşıyan bu konsept, özel olarak geliştirilmiş iki parçalı kanatlı kapılarıyla dikkat çekiciydi. Her ikisi de biribirinden bağımsız olan parçalardan biri saydam bir panel olarak tasarlanmış ve yan camların yerine geçiyor. Diğeriyse bildiğimiz kapı görevini görüyor. Ancak bu kanatların ikisi de bağımsız hareket edebiliyor.Elbette kanat kapılar, kesinlikle ilk değiller. Bir dönem Mercedes, ardından Lamborghini böyle kapıları seri üretim araçlarında kullanmışlardı. Ama dört tane değil! Ünlü tasarım atölyesi Pininfarina, dört kanat birden kullanmayı tercih etmiş. “Sintesi” adı verilen konseptte önler ve arkalar için ayrı ayrı kanatlar kullanılmış. Yine bağımsız olarak açılabilen bu kanat kapılar, tamamen iniş-binişi rahat hale getirmek için tasarlanmış.Evet, bir de fuarın görünmeyen bölümlerinde sergilenen araçlar vardı demiştik. İşte onlar, Londra gibi kirlilikle savaş için çok yakan araçlardan şehir içine giriş için para alan kentlere birer alternatif olsun diye geliştirilmişler.İlk bakışta fazlaca “bireysel” duran ve tek kişilik olan bu araçlar tamamen elektrikle çalışıyor. Tek kişilik yolculuklarda koskoca otomobili garajdan çıkartmanın “gereksiz” olduğunu düşünenlere de hitap eden Kyberz Classic ve Lumeneo Smera, Cenevre Fuarı’nın ücra köşesinde birarada sergilenmekteydiler. Her ikisi de elektrikli ve tek kişilik olan bu araçlar, elbette bir miktar elektrikli sandalye ya da üstü kapatılmış scooter hissi veriyorlardı. Ancak Lumeneo Smera’da yarım simit şeklinde bir direksiyon ve deri döşeme gibi opsiyonlar da mevcut. İşlevsel oldukları kadar “şirin” de görünen bu araçların, herşeye rağmen çok büyük rağbet görüp görmeyecekleri biraz tartışmalı...

Audi TT 2.0 TDI Coupe & Roadster

Audi, TT modelinde yeni bir motor seçeneği sunuyor. 4 silindirli 2 litre hacmindeki turbo dizel motor 4200 devirde 170 beygir güç, 1750-2500 devir aralığında 350 Nm tork üretiyor.

TT Coupe TDI 100 kilometrede 5.3 litre, Roadster modelide 5.5 litre yakıt tüketiyor. Performansları da son derece iyi olan otomobillerden Coupe modeli 100 km/s hıza 7.5 saniyede, Roadster modeli ise 7.6 saniyede ulaşıyor, aynı sıra ile araçların son süratleri 226 km/s ve 223 km/s.